近日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),今年1-8月,汽車產(chǎn)銷分別完成2105.1萬(wàn)輛和2112.8萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)12.7%和12.6%。而在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“2025年上半年全國(guó)汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報(bào)告”中顯示,2025年上半年,汽車經(jīng)銷商虧損比例上升至52.6%,持平比例17.5%,盈利比例29.9%。
一方面是1-8月的汽車產(chǎn)銷量首次超過(guò)2000萬(wàn)輛,一方面是上半年有近七成經(jīng)銷商無(wú)法完成銷售目標(biāo),這一強(qiáng)烈對(duì)比也再一次揭示了汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化、內(nèi)卷化。
在上個(gè)月剛剛結(jié)束的今2025寧波國(guó)際汽配展上,“內(nèi)卷”也成為眾多企業(yè)討論的熱門話題。
2025寧波國(guó)際汽配展現(xiàn)場(chǎng)
“內(nèi)卷確實(shí)很卷,但打鐵還要靠自身實(shí)力硬。”浙江睿峰電噴系統(tǒng)有限公司直言道,這一表述也道出了不少零部件企業(yè)的共同處境,面對(duì)新能源汽車滲透率提升帶來(lái)的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型壓力、整車廠商控成本下的采購(gòu)價(jià)壓縮、細(xì)分領(lǐng)域同質(zhì)化引發(fā)的“低價(jià)換訂單”亂象等,汽車零部件企業(yè)并未被動(dòng)應(yīng)對(duì)。
“內(nèi)卷在任何時(shí)代都存在,卷不卷得動(dòng),靠的是自身工廠的實(shí)力。”面對(duì)行業(yè)大環(huán)境的競(jìng)爭(zhēng)壓力,浙江中鈴智能制造有限公司的判斷清醒而務(wù)實(shí),在其看來(lái),逃避“內(nèi)卷”解決不了問(wèn)題,還是要磨煉自己的基本功,提升公司的質(zhì)量和促進(jìn)新產(chǎn)品的研發(fā),提升公司的綜合產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,才能在這個(gè)內(nèi)卷的情況下突破自己,獲得業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。
展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)洽談氣氛熱烈
丹陽(yáng)市鉑克照明科技有限公司作為成長(zhǎng)型企業(yè),更是帶著明確的“破卷目標(biāo)”參展,“國(guó)內(nèi)行情難走,我們要靠持續(xù)創(chuàng)新研發(fā),把產(chǎn)品推向國(guó)外市場(chǎng),為公司找上升空間。”其負(fù)責(zé)人表示,國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷加劇,此次來(lái)寧波展就是為了對(duì)接外貿(mào)合作商,進(jìn)一步打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)的通道。
浙江冠英汽車零部件有限公司則分享了“出海拓局”的實(shí)踐,因國(guó)內(nèi)工程車零部件需求下滑,該公司已在東南亞、中亞布局分銷商,今年推進(jìn)中東、南美市場(chǎng),下一步計(jì)劃進(jìn)軍歐洲,更打破了“海外市場(chǎng)只看低價(jià)”的誤區(qū),“前段時(shí)間中東客戶帶樣品來(lái),我們現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)化研發(fā),中高端產(chǎn)品也能贏得認(rèn)可,即便在購(gòu)買力有限的國(guó)家,我們也堅(jiān)持中高端定位,靠品質(zhì)立足。”
在企業(yè)深陷內(nèi)卷困境、亟需破局路徑的當(dāng)下,CAPAFAIR寧波汽配展充分發(fā)揮了橋梁紐帶作用,不僅深度融入寧波外貿(mào)生態(tài),將當(dāng)?shù)馗劭趦?yōu)勢(shì)、汽車零部件產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為展會(huì)動(dòng)能,助力企業(yè)打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng);更邀請(qǐng)eBay、速賣通、中國(guó)制造網(wǎng)、沃爾瑪全球電商等跨境電商平臺(tái)搭建專屬展位,讓電商企業(yè)與制造商直接對(duì)接,打通“產(chǎn)品出海”的快捷通道。此外,展會(huì)同期舉辦的多場(chǎng)論壇,更是精準(zhǔn)串聯(lián)新能源汽車、跨境電商、汽配出海、線下突圍等行業(yè)熱點(diǎn),為參展商拓展經(jīng)營(yíng)思路、找到內(nèi)卷破局的新方向提供了切實(shí)助力。
從企業(yè)的實(shí)踐探索到展會(huì)的平臺(tái)賦能,不難看出,汽車市場(chǎng)的內(nèi)卷并非“死局”。當(dāng)零部件企業(yè)以實(shí)力為基、借平臺(tái)之力,既向內(nèi)打磨品質(zhì),又向外開(kāi)拓新局,“中國(guó)制造”的汽車零部件定能穿越競(jìng)爭(zhēng)周期,在全球市場(chǎng)贏得更廣闊的發(fā)展空間。